检测原理概述、偏差和干扰
用氮气对油气回收系统加压至500pa,允许系统压力衰减。检测5min后的剩余压力值与国标规定的蕞小剩余压力限值进行比较，低于限制，表明系统泄露程度超出允许范围。
只能用气态氮气进行检测。充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。
如果加油站油气回收系统有三次处理装置，检测是应关闭收集单元和处理装置的电源。
如果在密闭性检测之前的24小时内进行过气液比检测，那么密闭性检测结果无效。
电子式压力表存在热偏差，至少应有15min的预热过程，接着还要做5min的漂移检查。如果漂移超过2.5pa，此仪器不能使用。建议使用机械式压力表进行检测。
若油气回收管线上使用了单向阀或者采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整体系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接管路。
分散式加油油气回收，是指将加油时产的油气由加油机内置真空泵抽到回气管后集中到一根回气管回到低标号罐内。加油站分散式油气回收管道系统分两种情况
加油岛至储油罐的高度落差能够满足“地下管线坡度不小于1％，坡向油罐”管道铺设要求。此种情况下，只需将各加油机回气管路汇总连接到地埋回气主管道，直接通到加油站低标号储罐即可。
加油岛至储油罐的高度落差不能够满足管道铺设要求。此种情况下，在地埋回气主管道接近储油罐区处增设一集液罐，使主管道接入集液罐且管道坡向积液罐的坡度不应小于1%，然后从集液罐引出回气管道接入加油站低标号气油储罐。集液罐内的油液可利用低标号气油储罐潜油泵的虹吸作用将其吸入储油罐。也可另加油泵将油液抽送至储油罐。集液罐的规格：壁厚不少于5mm、Φ325的钢管制作。人工抽油管球阀使用Q41F-10,直径DN80或DN50的球阀。
集中式加油油气回收，是指将加油时产生的油气通过回气管集中后由一台或多台真空泵集中抽回低标号气油罐内。
油气回收检测在油气开采生产过程中具有重要作用。其主要意义如下:
1.控制资源损失。油气开采过程中难以避免会有一定的油气资源流失，回收检测可以监控并小化这部分损失，确保资源得到大限度利用。
2.降低环境污染。油气资源开采会产生大量废气、废液等造成环境污染，回收检测可以监测并控制这些尾气尾液的排放，减少环境影响。
3.优化工艺方案。回收检测可以搜集各环节的油气流量与成分信息，为优化工艺方案与设备选择提供依据，提高资源回收率。
4.发现设备故障。通过回收检测可以及时发现各设备运行异常与故障，如焦炉煤气逃逸、泵衰等，以便及时处理维修。
5.提高经济效益。油气资源的节约与综合利用可以降低生产成本，提高企业的经济与社会效益。
6.避免安全隐患。回收监测可以及时发现甲完、一氧化炭等有害气体的异常，避免发生暴炸等严重事故。
以上信息由专业从事油品销售公司油气回收检测注意事项的德航特检于2024/5/8 6:47:42发布
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